安徽宣城集装箱轮胎吊采用了模块化设计，无悬臂，主要由主梁、支腿、上下横梁组成。门架支腿为变截面结构，上下横梁设计成箱形梁结构，上横梁和支腿组成井字结构，采用快速拆拼结构和高强度螺栓联接，可以实现门架部件装运和现场快速整体组装。大车由三合一减速电机、铰接座、平衡梁、大车架、走行轮组组成。大车架和平衡梁与门架下横梁采用销轴铰接，确保走行台车的车轮受载相同、轮压均等。起升机构和小车运行机构。起升机构由起升卷扬机组、起重小车、走行卷扬机组、导向滑轮、张紧装置、动滑轮组、缓冲装置、钢丝绳组成。起重机采用双梁独立的起升和小车运行机构，起升机构和小车运行机构均采用双出绳卷筒，由三合一变频减速电机驱动。吊具是集装箱专用吊具，由上吊架、回转驱动装置、下吊架、连接座、导向板、转锁机构组成。上吊架和下吊架之间通过回转驱动装置连接，实现集装箱全回转。
安徽宣城集装箱轮胎吊生产厂家提醒在轮胎集装箱起重机的日常维护中，如果我们没有意识到这些禁忌，就会对设备造成不同程度的损坏。
1.禁忌一:只加不换机油
发动机机油主要用于润滑、冷却和清洁。很多吊车朋友会检查油量并按标准添加，但很容易忽略发动机机油的质量，不更换变质的发动机机油，导致发动机的运动部件总是在较差的润滑环境中运行，从而加速每个部件的磨损。
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安装气缸垫时，一些吊车朋友会在上面涂一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。但是这样做会影响柴油机的工作性能。
或者在轮胎的螺栓螺母上涂上油，以 便于拧紧螺母并防止腐蚀。事实上，这是非常错误的。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹会自锁。涂油后，螺栓的自锁性能会变差。
3.禁忌三：活塞明火加热
由于活塞和活塞销是盈利性的，所以在安装活塞销时，应该首先使活塞热膨胀，此时，一些悬挂的朋友会把活塞放在明火上直接加热，这种做法是错误的。由于活塞部分的厚度不均匀，热膨胀和冷收缩的程度会不同，明火加热会使活塞加热不均匀，容易引起变形。活塞的表面也附着在炭灰上，以降低活塞的使用寿命。
4.禁忌四：螺栓拧得太紧
在设备拆装过程中，许多部件的螺栓都有规定的扭矩要求，如传动箱、气缸盖、轮毂、连杆、前桥等部件。说明书中对拧紧力矩有特殊规定，不得随意更换。然而，许多人错误地认为拧紧会更安全。事实上，过紧会导致螺钉或螺栓断裂，也可能因螺纹滑动扣而导致故障。
5.禁忌五：胎压过高
轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。胎压过高或过低都会影响其使用寿命，不利于安全驾驶，尤其是在炎热的夏季。轮胎气压应随温度的变化而略有调节。例如，考虑到夏季气温高、气体受热和压力升高，夏季应比冬季低5%-7%。
6.禁忌六：水箱开锅时加冷水
如果发动机过载，散热不良或水箱缺水会导致水箱沸腾。此时，如果立即加入冷水，会导致缸盖和缸体爆裂。因此，一旦在使用过程中发现水箱沸腾，应采取紧急措施停止运行，以冷却柴油机冷却水。
以上就是本期所分享的内容了，大家一定要注意这些操作事项哦，以免给自己的设备财产造成损失！
安徽宣城集装箱轮胎吊销售公司产品质量可靠，品种齐全、价格合理、售后服务周到。还可根据用户要求，设计各种非标起重机。愿我们的产品成为贵单位理想的选择，成为我们的合作伙伴！
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